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从数据整体上看,这台行驶了3万公里的领克01,其整体制动性能与新车差距非常微小,这种最大1米左右的损耗在日常行驶中能造成的影响微乎其微。至于为何120-0km/h与其他测试区间的数据对比会呈现正负两个现象情况,这很大可能是因为前者轮胎在经过一段时间的使用,其原本光滑的表面已经被磨损成能提供更大摩擦力的非光滑状态。

120-0km/h紧急制动主要展示的是一辆车在高速状态下(中国法定限速最高120km/h)制动性能如何,而这台行驶了三年的领克01,其数据与新车相比仅多了0.17米的制动距离,这种损耗近乎可以忽略不计的。

80-0km/h与60-0km/h紧急制动的数据可能大家有些看三国演义,聚会的目的,中国智能制造网不先有09后有天懂,因为这款开了3年的领克01,其数据竟然比新车状态下还要优秀,表面上看确实不太合理,但实际上新车轮胎由于刚出厂不久表面较光滑,所能提供的抓地力却不一定比用过一段时间的轮胎强,甚至在《清华测试》的轮胎制动力项目中,清华教授还会特地要求我们将轮胎行驶微光鹏羽一段时间后再进行测试宁夏理工学院怎么样,其目的就是为了排除这方面的影响。

除了以上这些,领克01这款车的悬架在设计时也考虑到了刹车性能。毕竟,重心较高的SUV车型在紧急制动过程中,会比轿车有更明显的整车重心前移,这对于前悬架是个较为严峻的考验。而领dicipline克01这款车,由于前悬架(宠物小精灵之片翼降临麦弗逊式)还配备了横向稳定杆,所以在车身姿态的抑制上会有更好表现,在制动过程中的车身重心也会更稳定,刹车距离也就会更短。此外,岳父岳母难当领克01还配备了AAF摩擦块位置自动调整功能,当车辆每行驶1000公里且未使用EPB的情况下,AAF功能就会自动检测摩擦块与制动盘的磨损程度,并更具磨损情况自动调整摩擦块位海胡须杖置,以保证最好的制动效果。

领克01还配备了丰富的主动安全配置。比如:AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、带跟停及排队功能的ACC自适应巡航系汤忒热统、LKA车道保持辅助系统、360全景影像系统等。有了这些主被动安全配置,车内人员的周雄斌安全也就被提升到全方位保天气山竹护的地步。

对于汽车而言,影响它制动的因素有很多,比如路面摩擦系数、轮胎类型、刹车卡钳、刹车盘、刹车片、温度、底盘支撑性等等。而一般车辆在使用3万多公平坝天气里之后,像是轮胎磨损、刹车片磨损、刹车盘磨损这样的因素,最能导致车辆制动距离变长。

在青楼娱乐指南之前我们对领克01新车进行的刹车性能测试中,该车以60~0km/h紧急制动距离15.78m、80~0km/h紧急制动距离26.27m、100~0km/h紧急制动距离38.09m、120~0km/h紧急制动距离53.赵文瑄老婆69m的优异成绩,分别在各个细分项目中打败了长安马自达CX-5、现代途胜、直播之土豪系统雪佛兰探界者等车型,让同级别的大部分车型难以望其项背,甚至在100~0cancelaurakm/h紧急制动中还成为了《清华测试》栏目该细分项目成绩的榜首,以上种种足以说明领克01这款车的刹车性能有多么优秀。

正如大家所看到的的那样,这台1年行驶了3万公里的领克01在刹车测试中所取得成绩,与新车相比并没有多大差距,甚至在100~0km/h、80~0km/h、60~0km/h中还比新车表现的更加优秀,如此表现不单说明了这台“老车”的制动性能不比新车差,更有可能说明了它在经历这段使用后,其刹车性能根本没有丝毫减弱,而这种“不减反增”的表现在行业里绝对是凤毛麟角。

至于领克01为何能有这样的成绩,其原因也有很多,就比如它采用了马牌ContiSportCo继父韩漫ntact 5系列轮胎、大尺寸真空助力器和刹车盘以及意大利ITT来令片等优质的零部件,但是我觉得最重要的原因还是它超过行业平均水平的“品控”,毕竟这两个字才是王卫老婆邓丽贞简历该车asmer优秀耐用性的基石。

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