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当问起大家日系豪华车品牌有哪些,我想大家不约而同的都会道出“雷克萨斯、英菲尼我是大明星现场大骂迪”,唯独“讴歌”好像不被大家记住。而在中国汽车市场,雷克萨斯凭借“凌志”良好的口碑,就算加价也引来无数人排队购车,英菲尼迪则借助综艺节目的曝光和以价换量的销售手段来捍卫自己的地位。讴歌只能看着老乡都颇有位面老板成就,自己的x龙时代,正常血压,亲吻视频大全床日子却一点不好过。


论资辈,讴歌可是第一个日系豪华车品牌。论你都如何回蚁窝技术,有着“技术宅”之称的本田三国之傲世龙腾赋予了它众多领先于行业的黑科技。但如今,讴歌最走量的车型CDX每月销量也不到1000台,为什么讴歌在中国汽车市李勤勤老公场上的存在感会这么重生之黄埔军魂低呢?仅仅是被“长安王”这个梗给毁了吗?下面,斗车哥带着这些疑问与大家一同聊聊,讴歌到底怎么了?


1、本田、讴歌换豫婴龙标玩!堪称豪车界奇葩

雷克萨斯贴丰田标,英菲尼迪贴日产标?这些事厂家想都不敢想,如果这样做岂不是白白葬送自己的豪华品牌?但本田却不以为然,于是,就有了海外版的本田LEGEND和讴歌TLX-L的孪生兄弟。这在中国市场消费者就非常介意了,想让讴歌成为真正的豪华品牌,拉开与本田本体的差距才是关键,雷克萨斯在这点上就做得非常好。


讴歌不光外观内饰很本绪方泰子田,开起来的感受也很本田,正如讴歌TLX-L,可以说是换壳的思铂睿。同样的悬架形式,同样的动力总成,实际开起来的感觉也大同小异,但价格却贵了不少!而且“SH-AWD”这个让讴歌讨好捕获半米巨虾美国佬的秘密武器并没有出现在TLX-L上,精髓都没了,精明的消费者肯定是不愿意为其买账的。


2、讴歌CDX的机油门事件

讴歌CDX作为讴歌最走量的车型,上市便吸引了很多消费者,并取得了月销量2000台的好成绩,但好景不长,2017年底开始,本田1.云胜锣鼓5T发动机被爆出存在机油液位升高的问题,特别是环境寒冷的北方地区用户反馈甚多,该问题可对发动机造成损坏,存在安全隐患。这样的问题让它的销量一落千丈。


3、NSX存燃油泄漏/电路短路隐患 4S店将召回

讴歌NSX从诞生之初便有了“东瀛法拉利”的名号,对于这样一台售价近300万的旗舰跑车来说,按理说应该从设计带制造都是非常严谨的,但由于可能存在燃油泄漏的风险与发生电路短席卡蕾莉路的安全隐患,共召回11辆受到影响的车。要知道,在中国市场中,是非常忌讳这种因设计制造疏忽而导致的召回通知,这也让品牌在消费者心中大打折初中女生的脚扣。



4、自我救赎——RDX水希凉

对于讴歌品牌在中国市场的未来,全新讴歌RDX无疑是拯救讴歌品牌的压轴大大柠和林知逸的照片戏。它全系2.0T的动力配置,输出的最大功率为265马力,峰值扭矩达到了380牛米。这样的参数比豪华品牌宝马X3、奥迪Q初中女生的脚5L、奔驰GLC的2.0T高功率版本还要强,而且放屁虫动画片全集售价也比它们要便诺克提斯为什么变老宜了emp002不少。RDX的到来,帮助讴歌品牌打破低迷的状况还是有很大可能性的。



总结:

讴歌品牌国产以后的CDX和TLX-Lcaoorn似乎并没有得到市场的认可,销售毫无起色、市场存在感极低。好在有本田做靠山,即使销量不佳,也勉强可以维持,但对于其品牌日后的长远发展势必有所影响。希望讴歌品牌能及时认清自己现在的处境,不断注入新的活力,在中国市场也同样能绽放如北美市场的优秀表现。