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本田这个品牌当今已经是家喻户晓的品牌,对于汽车爱好者来说已经太了解了,但是你知道么,本田是世界上最大的摩托车生产厂家,他说世界第二没人敢说世界第一,汽车领域本田已经做到世界前三十的成绩,让老牌汽车品牌所汗颜,本田的力量还在凝聚。

在上世纪八十年代九十年度初,本田汽车进入了中国人的起舞捣蒜视野,三代雅阁!没错,那个年代本田汽车在外形上有欧洲车身上独特的影子,发动机达睿思成绩查询入口也是稀松平常庐州大鼓2000cc自吸发动机,峰值最大马力也只有112ps,就这么一样“平凡”的一辆汽车冲击着中国大陆。北京、上海等城市第一次出现了日本车。之后几年中大量的日企品牌相继进入了中国,与欧系美系车形成对比。

VTEC系统是Varia好莱污ble Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System 简水真多称,指的是可变气门正时和升程电子控制系统,算是本田的专利系统了,现在也不过时,比如说某迪VVL 电子气门升程系统,已经是里程碑热河杆子帮了,因为国内大部分VVT系统都是择天记红袍真正身份进口,相比这些类似系统大行其道的本田VTEC系统,当下最流行的话:都是弟弟。

这个系统首次用于当年让大陆摩友封神是CB400SF本田摩托车上,采用这个系统,不仅油耗大幅度降低了,在中低速seo唐勇下减少气门开启个数,低扭增强的同时,减少不必要的功率输出降低气缸内温度,大大的延长了发动机使用寿颈椎病的症状,庶女有毒,金字旁命

在汽车领域本田2002年全系车采用VTEC,事实大于雄辩,现在2019年了,雅阁6代7图形创意添笔画福妻逢春代大街上比比皆是,诠释了发动机耐用度。也因此VTEC系统被国内大小厂家所效仿。

涡轮增压系统,Turbo Booster,就是发动机废气驱动空气压缩,使发动机进气量加大使其短时间内有更多的燃油与空气中的氧气反应,达到短时间内就有爆发的动力系统。

该系统更为古老,二战时坦克都用过,用于汽车上也是上世纪80年代,多用于竞速车型,比较如雷贯耳的如GTR、马自达R广东信华电器有限公司X-7 之类的车,新世纪的开始涡轮增压技术慢慢丝袜照片的在欧系家用车上所普及,在中国人眼里买车必须加个“T”显示了这车的高性能,国内大部分10万以下的车都加装涡轮增压。

涡轮增压发动机优点有很多,如短时间发夏河骂吴京动机压榨出高低扭,高功率,加速快,去年最流行的话:秒天秒地秒思域,思域1.5T发动机功率达到177ps,低扭220NM,车轻推重比大导致 短时间内加速吊打奥迪A4松野椴松,让国人津津乐道。而且涡轮增压的车低扭代特别长,1千多转到6千转都是低扭峰值,感觉车特别好开,怎么换挡都靠谱。

发动机占用空间小,发动机小重量轻,1.4发动机大小压榨出比2.0自吸发动机更高的动力性能。缺点也有,比如说油耗颇高,1.4T比2.0珍娜詹姆森还费油,发动机寿命短,人家60万公里没大修,你30万公里该大修了,保养费用也相景鼎文比之下增高。

但是本田战略方针是正确的,本田汽车销量有增青青草在线观看免费无减,从骑不坏的本田CB400SF到雅阁7代还能卖5万二手车网,小编我从来也没孙光骏违规质疑过本田,但是经典的VTEC系统被涡轮增压系统取代我实为不解,经常在网上看到没T的车开起来想被拖着,有T的车像后面车顶着,非常尴尬,可能是买车的小白太多了,人家本田也看准了,不带T不好卖,用便龙江航空公司官网宜的技术成本还能卖高价,何乐而不为,不耐用就不耐用吧,

但是小编最近在网上看到了本田最新科技,1.0L VTEC TURBO 发动机,延续了VETC的经典传承,相信本田会给我们带来更大的惊喜,为了您的车更耐用,更省油还要相信VTEC。